Oxford não aprovou “lockdown climático”, mas um plano de tráfego para reduzir engarrafamento

“Autoridades locais do condado de Oxford decidiram dividir a região em 6 zonas e restringir a circulação de automóveis que ultrapassem o limite da sua zona. Caso moradores queiram ultrapassar o limite, precisam pedir autorização que seria concedida 2x por semana”, diz uma publicação compartilhada no Twitter, no Kwai e no Facebook.

A postagem alega que a medida seria um “‘lockdown’ rodoviário com o intento de diminuir as emissões de carbono no condado”.

Image

Captura de tela feita em 15 de dezembro de 2022 de uma publicação no Twitter ( .)

Outros usuários (1, 2) usam como fonte um artigo publicado pela revista online Vision News em 30 de novembro de 2022, que afirma que os habitantes de Oxfordshire — condado localizado ao redor da cidade de Oxford, a noroeste de Londres — ficarão “confinados ao seu bairro e terão que pedir permissão para sair, para ‘salvar o planeta’”. Também são compartilhados conteúdos de blogs (1, 2) com as mesmas alegações.

O conteúdo também circula nas redes em francês, inglês e espanhol.

A origem da alegação

As publicações começaram a circular depois que o Conselho do Condado de Oxfordshire aprovou em 29 de novembro um novo plano de teste de tráfego de 6,5 milhões libras (cerca de 42,2 milhões de reais, de acordo com a conversão do Banco Central de 16 de dezembro de 2022), com o objetivo de limitar, nos horários de pico, o tráfego em ruas movimentadas.

O site do condado diz que seis mapas de trânsito serão instalados em algumas estradas para “reduzir o congestionamento do tráfego, fazer com que as viagens de ônibus sejam mais rápidas e tornar a caminhada e o ciclismo mais seguros”.

Mas os moradores não ficarão confinados em suas casas, disse à AFP um porta-voz do conselho em 8 de dezembro, explicando que no projeto experimental “todas as áreas da cidade permanecerão acessíveis de carro para as pessoas e não haverá barreiras eletrônicas ou físicas nas vias”.

Segundo o conselho, o teste deve durar seis meses, até o final de 2023 ou início de 2024, antes que uma consulta pública decida sobre uma estratégia de longo prazo para manter ou não essas restrições de tráfego.

“As restrições de tráfego não são um confinamento climático, elas visam reduzir o congestionamento nas ruas do centro da cidade de Oxford”, explicou o porta-voz.

“Toda a cidade continuará sendo acessível de carro, embora alguns veículos particulares possivelmente tenham que fazer uma rota alternativa durante o horário de funcionamento das restrições de tráfego”, acrescentou.

A Prefeitura de Oxford e o Conselho do Condado se manifestaram no site da cidade em 7 de dezembro sobre as publicações falsas, lamentando que as equipes e os funcionários tenham sido perseguidos por “informações imprecisas” divulgadas nas redes sociais.

O vereador do condado Liam Walker, que se opõe ao novo plano de trânsito, também respondeu às falsas alegações que circulam online: “Não apoio os planos [dos partidos] LibDem/Labour/Green... mas este tuíte é completamente falso. Os moradores não estão em confinamento e você pode transitar para entrar e sair de diferentes áreas”.

Um novo plano de trânsito

Os seis planos de tráfego funcionarão sete dias por semana, exceto em duas estradas (Hollow Way e Marston Ferry Road), onde essas restrições serão aplicadas apenas de segunda a sábado, de acordo com o site do conselho.

Os motoristas não autorizados que não cumprirem essas restrições serão multados em 70 libras (cerca de 454,7 reais, de acordo com a conversão do Banco Central de 16 de dezembro de 2022). Outros veículos, incluindo ônibus, táxis, vans, veículos motorizados de duas rodas e veículos pesados, poderão continuar circulando a qualquer momento. O controle será feito por câmeras.

A diretora da Oxfordshire Liveable Streets, uma organização local que defende um melhor planejamento urbano, Zuhura Plummer, também disse à AFP em 7 de dezembro que as alegações de “confinamento climático” são falsas.

“Trata-se de um projeto para facilitar a circulação de ônibus, que costumam ficar presos no trânsito, e tornar o ciclismo mais seguro e prazeroso”, explicou.

O artigo da Vision News indica falsamente que os residentes ficarão confinados em uma das seis áreas planejadas sob o programa “15 minute city” (cidade de 15 minutos, em português).

Plummer disse que “ninguém está trancado em casa e a cidade não está dividida em zonas, não há barreiras e as ruas não estão fechadas” e que “todas essas afirmações são categoricamente falsas”.

Em seu site, o conselho de Oxfordshire indica que as propostas relativas ao “15 minute district” visam facilitar o acesso de cada morador a todos os estabelecimentos essenciais, como comércios, hospitais ou parques, a menos de 15 minutos a pé de sua casa. Este conceito é usado em outras cidades, como Paris.