Obras de ponte entre Tocantins e Pará não foram abandonadas durante o governo Lula
- Publicado em 9 de fevereiro de 2024 às 16:04
- 4 minutos de leitura
- Por AFP Brasil
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“A ponte que liga o Pará ao Tocantins. 1.700 metros concluídos de ponte. Vou mostrar o que é que ficou faltando para terminar a obra (...). Araguaína - Xambioá. Veja aí: ponte concluída de ponta a ponta, faltou só a cabeceira. E os bandidos, ladrões (...) abandonaram a obra (...). E aí tem quatro balsas desse tamanho aqui com uma imensidão de carros fazendo a travessia direto”, diz um narrador em um vídeo compartilhado no Facebook, no Instagram, no TikTok, no X e no Kwai.
Na sequência viral, um homem caminha ao longo de uma balsa que transporta motocicletas, carros e caminhões, e filma uma longa ponte inacabada sobre um rio extenso. Aos 30 segundos da filmagem, é possível ver, escrito na dianteira de um dos veículos, os dizeres “Araguaína - Xambioá via Araguanã”.
Uma pesquisa pelas palavras-chave “ponte”, “Tocantins” e “Pará” levou a um artigo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), publicado em 16 de agosto de 2022, que noticia os avanços nas obras de uma ponte sobre o Rio Araguaia, entre os municípios de Xambioá, no Tocantins, e São Geraldo do Araguaia, no Pará.
Na matéria, o DNIT explica que a estrutura, de 1.727 metros de extensão, foi planejada como uma forma de continuação da BR-153. Até a conclusão do projeto, a única forma de travessia é por meio do transporte fluvial, com o uso de balsas.
O projeto da ponte em Xambioá atravessou diferentes administrações: o edital de licitação foi publicado em novembro de 2016, durante o governo de Michel Temer (PMDB), que assinou o contrato de realização em setembro de 2017.
Entretanto, a ordem de serviço das obras só foi assinada pelo DNIT em abril de 2020, já sob o mandato de Jair Bolsonaro (PL). Na época, a construção da ponte tinha um custo estimado de R$ 157 milhões, com a entrega prevista para setembro de 2022.
Embora o prazo de finalização estabelecido inicialmente tenha sido excedido, as obras não foram abandonadas.
Em agosto de 2023, no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), lançado pelo presidente Lula, a construção da ponte sobre o Rio Araguaia na BR-153, em Xambioá, no Tocantins, estava inserida na lista de empreendimentos em continuidade anunciados pelo governo.
Conclusão prevista para 2024
O seguimento das obras da ponte em Xambioá foi confirmado pelo DNIT à AFP em 5 de fevereiro de 2024. De acordo com o órgão, as atividades “em nenhum momento foram paralisadas desde o seu início” e estão 94,5% concluídas.
“Até o momento foram executados integralmente os vãos centrais da ponte, incluindo as defensas de proteção contra embarcações”, acrescentou. Segundo o DNIT, a nova previsão de conclusão é para o segundo semestre de 2024.
Uma consulta ao Portal da Transparência mostrou que pagamentos e empenhos destinados à “construção de ponte sobre o Rio Araguaia em Xambioá - na BR-153/TO” ainda estão sendo realizados. Até o momento desta publicação, o último pagamento registrado é de 29 de janeiro de 2024, no valor de R$ 746.989,19, para a Construtora A Gaspar S/A, responsável pelas obras.
Usuários em redes sociais também comentaram o avanço das obras (1, 2, 3) em 2023 e 2024.
A ponte em Xambioá já foi tema de desinformação no passado. Em junho de 2023, usuários nas redes sociais alegaram que Lula teria embargado as obras como forma de “beneficiar a indústria das balsas”. Mas a alegação também foi desmentida pelo DNIT e por dados do Portal da Transparência.
Referências
- Matéria do DNIT de agosto de 2022
- Edital de licitação de construção da Ponte Rodoviária sobre o Rio Araguaia
- Assinatura do contrato de realização por Michel Temer em 2017
- Assinatura da ordem de serviço pelo DNIT em 2020
- Consulta no Portal da Transparência sobre gastos com obras da ponte
- Pagamento realizado em 29 de janeiro de 2024 para a Construtora A Gaspar S/A
